Wir leben in einer Zeit, in der die Auswirkungen des Klimawandels immer häufiger zu spüren sind. Intensive Wetterereignisse wie Dürren oder Überschwemmungen, aber auch Waldbrände und Umweltverschmutzung sind Teil des täglichen Nachrichtenzyklus geworden und müssen angesprochen werden – nicht mit Angst und Panik, sondern durch Wissen und die Anwendung von Präventions- und Schadensbegrenzungstechniken. Laut Filazzola et al. deuten Forschungsdaten darauf hin, dass wir politische Entscheidungsträger und Fachleute ermutigen sollten, die Gestaltung grüner Infrastruktur zu verbessern, um städtische Ökosysteme zu fördern, da dies sowohl für die Menschen als auch für die globale Artenvielfalt von Vorteil sein kann (1).
Eine wissenschaftliche Studie mit dem Titel Harnessing the Four Horsemen of Climate Change: A Framework for Deep Resilience, Decarbonization, and Planetary Health in Ontario, Kanada (Anderson et al., 2021), befasst sich mit der Rolle grüner Infrastruktur beim Aufbau einer Welt, die besser auf die Belastungen, die Teil unserer zukünftigen Realität werden können, vorbereitet ist. Die Autoren dekonstruieren die Bedrohungen in Analogie zu den biblischen vier Reitern der Apokalypse, um einen Rahmen für nachhaltige Lösungen und/oder Präventionsmechanismen auf der Grundlage grüner Infrastruktur zu schaffen (2).
Form und Funktion der grünen Infrastruktur. Bildquelle: Anderson, Vidya und William A. Gough. 2021.
Nach Ansicht der Autoren Anderson et al. (2012) ist der Klimawandel ein Bedrohungsmultiplikator, der sich durch Schäden an Verkehrssystemen auf kritische sozioökonomische Faktoren auswirken kann; auf den Zugang zu und die Verteilung von Nahrungsmitteln, den Waren- und Dienstleistungsverkehr, die Energieerzeugung, die Beschäftigung und allgemeine Sicherheitsrisiken durch die Verschärfung von Unruhen, die Vertreibung der Bevölkerung und die Zerstörung der Lebensgrundlagen. Im Gegensatz dazu hat die Umsetzung grüner Infrastruktur zahlreiche ökologische und gesundheitliche Vorteile für die Gemeinschaften (2).
In ihrem Artikel steht die Kategorie Krieg für Ressourcenkonflikte, die mit dem Wettbewerb um Ressourcenrechte und Landstreitigkeiten verbunden sind, sowie für Sicherheitsbedrohungen, die durch die Unterbrechung von Versorgungs- und Telekommunikationseinrichtungen, zivile Unruhen, die Vertreibung der Bevölkerung und die Destabilisierung von Militäreinrichtungen verursacht werden. Vor allem Überschwemmungen stellen eine große Gefahr für die Infrastruktur dar. Grüne Infrastruktur kann helfen, indem sie bei Wetterereignissen wie Starkregen das Regenwasser speichert, um das Überschwemmungsrisiko zu verringern, Erosion zu verhindern, den Abfluss zu kontrollieren und die Verschmutzung zu reduzieren. Dies geschieht, indem das Wasser im Wachstumsmedium zurückgehalten wird, bis es langsam abfließt und/oder durch Evapotranspiration zurück in die Atmosphäre gelangt. Je nach Tiefe des Substrats, Dachneigung und Pflanzenart kann der Einsatz von Gründächern den Abfluss von Regenwasser und Überschwemmungen um 50 bis 100 Prozent reduzieren (2).
Eine Studie von Song et. al. (2023) veranschaulicht dies anhand einer Fallstudie in Korea, wo fast 90 % der Naturkatastrophen des letzten Jahrzehnts auf Überschwemmungen zurückzuführen sind, die durch schwere Regenfälle und Taifune verursacht wurden. Die Wissenschaftler betonen auch, dass Überschwemmungen in den Küstenregionen die Fähigkeit der Sozial- und Umweltsysteme beeinträchtigen, den Erholungsprozess langfristig zu bewältigen. In ihrer Arbeit untersuchten sie die Fähigkeit grüner Infrastruktur, die Auswirkungen von Wasserstress in vorgeschlagenen Katastrophenszenarien am Beispiel des Taifuns Chaba abzumildern. Sie fanden heraus, dass grüne Infrastruktur (begrünte Dächer, Versickerungsanlagen, offenporige Beläge) die Menge des in die Kläranlagen fließenden Abwassers erheblich verringern und verzögern kann, indem sie die Abflussspitzen reduziert und den Abfluss verzögert. Im Falle der Dachbegrünung war die Wirkung 6 Stunden nach dem Taifun am größten (1). Daher kann grüne Infrastruktur zu einer besseren Reaktionsfähigkeit auf extreme Wetterereignisse beitragen. Sie kann auch Versorgungsunterbrechungen, Schäden und Sachverluste reduzieren und verhindern, die Auswirkungen von überschwemmungsbedingten Versorgungs- und Infrastrukturunterbrechungen auf die lokale Wirtschaft verringern und die Widerstandsfähigkeit kritischer Infrastrukturen erhöhen, was zur allgemeinen Stabilität beiträgt (2).
Die Kategorie Hungersnot umfasst die Risiken, die mit steigenden Lebensmittelkosten und Ernährungsunsicherheit verbunden sind. Wetterschwankungen und extreme Wetterereignisse wie Dürren und Überschwemmungen beeinträchtigen die Versorgung mit und den Zugang zu Nahrungsmitteln, und der Verlust von Ackerland und lebensfähiger Fischereiwirtschaft durch Überschwemmungen und Küstenerosion verstärken die negativen Auswirkungen. Die Ernährungssicherheit wird außerdem durch die eskalierenden Lebensmittelpreise beeinträchtigt. Hier können Systeme der städtischen Landwirtschaft eingesetzt werden, um die mit der konventionellen Landwirtschaft verbundenen Lebensmittelkilometer und den CO2-Fußabdruck zu verringern. Eine lokale Lebensmittelproduktion würde auch eine bessere Verfügbarkeit und Sicherheit von Lebensmitteln bedeuten. Urbane Landwirtschaftssysteme erbringen auch wichtige Ökosystemleistungen wie die Regenwasserbewirtschaftung. Es hat sich gezeigt, dass sie die Vielfalt von Insekten und Wirbeltieren erhöht und bestäuberfreundliche Lebensräume bietet (2).
Die vier Reiter des Klimawandels – Kategorien von Auswirkungen des Klimawandels: Krieg, Tod, Hungersnot und Pestilenz. Bildquelle: Anderson, Vidya und William A. Gough. 2021
Die Kategorie Pestilenz befasst sich mit dem Auftreten und der Verbreitung von Krankheitserregern und vektorübertragbaren Erkrankungen. Wärmere Sommer und kürzere Winter können zur Ausbreitung von Krankheiten beitragen, die von Zecken und Mücken übertragen werden, wie das West-Nil-Virus, das Zika-Virus und die Lyme-Borreliose. Auch das Risiko der Vogelgrippe, des Dengue-Fiebers und des Hantavirus ist erhöht, ebenso wie die Möglichkeit von Krankheiten, die durch Lebensmittel und Wasser übertragen werden. Steigende Temperaturen stehen in direktem Zusammenhang mit einem erhöhten Krankheitsrisiko, wenn Grundwasser, Oberflächenwasser oder andere Trinkwasserquellen durch Überschwemmungen kontaminiert werden. Wärmere und feuchtere Bedingungen begünstigen das Wachstum von bakteriellen Krankheitserregern. In verstädterten Gebieten sind wir auch mit zahlreichen Luftschadstoffen konfrontiert. Die Verschmutzung ist ein weiteres akutes Problem. Bodennahes Ozon und Stickstoffdioxid können Lungenentzündungen und eine verringerte Lungenkapazität verursachen sowie bereits bestehende Erkrankungen wie Asthma und Bronchitis verschlimmern. Ozon kann auch die Augen und die Nase reizen. Durch die Bewirtschaftung von Regenwasser kann grüne Infrastruktur wie Dachbegrünung, städtische Vegetation und Forstwirtschaft den Abfluss von Oberflächenwasser bei Regenfällen reduzieren und so die Verbreitung von Krankheitserregern, die Verschmutzung von Gewässern und die Ausbreitung von durch Wasser übertragenen Krankheiten verringern und verhindern. Außerdem können sie die steigenden Temperaturen durch Verdunstung und Beschattung regulieren. Studien haben auch gezeigt, dass die Anwendung grüner Infrastruktur Luftschadstoffe wie Ozon, Stickstoffdioxid und Feinstaub beseitigen kann (2).
Die Kategorie Tod bezieht sich auf die Gefährdung bestimmter Arten, den Verlust der biologischen Vielfalt, den Verlust und das Aussterben von Lebensräumen, katastrophale und extreme Wetterereignisse, hitzebedingte Sterblichkeit und Morbidität, Atemwegserkrankungen und Hautkrebs. Darüber hinaus sind ältere, chronisch kranke und sozial benachteiligte Menschen anfälliger für die gesundheitlichen Auswirkungen extremer Hitze, die zu schweren Erkrankungen und sogar zum Tod führen können. Um dem entgegenzuwirken, wirkt grüne Infrastruktur temperaturdämpfend, indem sie die Umgebung abkühlt und so zur Verringerung des städtischen Wärmeinseleffekts beiträgt. Es hat sich gezeigt, dass grüne Infrastruktur die gesundheitlichen Folgen extremer Hitze verbessert und die Konzentration von Luftschadstoffen verringert, indem sie als Filter für Partikel fungiert (2). Wie Filazzola et al. erläutern, wird der Bau von Gebäuden und anderen Infrastrukturen in Städten oft als Bedrohung für die lokale biologische Vielfalt und das Funktionieren von Ökosystemen angesehen, da der natürliche Lebensraum ersetzt wird. Grüne Infrastruktur wie Gründächer, Rückhaltebecken für Feuchtgebiete und Gemeinschaftsgärten können diese Auswirkungen jedoch teilweise ausgleichen. In ihrer Metastudie, in der 33 Forschungsarbeiten untersucht wurden, wurde festgestellt, dass grüne Infrastruktur die biologische Vielfalt im Vergleich zu konventionellen Infrastrukturen erheblich verbessert und dass in einigen Fällen die Messungen von Biodiversität mit ihren natürlichen Entsprechungen vergleichbar waren (1). Mehrere grüne Infrastrukturanwendungen können auch ein Netzwerk von Räumen schaffen, die als Lebensraum für Wildtiere fungieren, und die Fähigkeit natürlicher Gebiete, auf den Klimawandel zu reagieren, verbessern, und so dazu beitragen, die biologische Vielfalt sowohl von aquatischen als auch von terrestrischen Ökosystemen zu erhalten und zu erhöhen (2).
Auch wenn die Zukunft unseres Planeten manchmal düster erscheint, ist sie doch auch voller Hoffnung. Wir freuen uns darauf, in Zukunft auf eine stärkere Umsetzung der grünen Infrastruktur hinzuarbeiten!
- Filazzola, A, Shrestha, N, MacIvor, JS. The contribution of constructed green infrastructure to urban biodiversity: A synthesis and meta-analysis. J Appl Ecol. 2019; 56: 2131– 2143. https://doi.org/10.1111/1365-2664.13475
- Anderson, Vidya, and William A. Gough. 2021. "Harnessing the Four Horsemen of Climate Change: A Framework for Deep Resilience, Decarbonization, and Planetary Health in Ontario, Canada" Sustainability13, no. 1: 379.
- Song, Kihwan, Youngsun Seok, and Jinhyung Chon. 2023. "Nature-Based Restoration Simulation for Disaster-Prone Coastal Area Using Green Infrastructure Effect" International Journal of Environmental Research and Public Health20, no. 4: 3096. https://doi.org/10.3390/ijerph20043096
